Математическое моделирование и компьютерные технологии функционального проектирования механизмов и систем автомобилей. Главная. Наука. Научные направления. Математическое моделирование и компьютерные технологии функционального проектирования механизмов и систем автомобилей НАЗВАНИЕ НАУЧНОГО НАПРАВЛЕНИЯ Математическое моделирование и компьютерные технологии функционального проектирования механизмов и систем автомобилей. ОСНОВАТЕЛЬ. д. т. Тарасик. НАУЧНЫЕ СОТРУДНИКИ. Рынкевич,к. т. н. Горбатенко,к. т. н. Пузанова,к. т. н. Антипенко,к. т. н. Романович,ст. Курстак,аспирант В. С. Савицкий,инж. Дычкин. ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ НАУЧНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙразработка математических моделей автомобилей как сложных вероятностных систем с неголономными связями разработка математических моделей процессов функционирования механизмов и систем автомобилейразработка алгоритмов адаптивных систем автоматического управления и диагностирования гидромеханических передач разработка методов синтеза мехатронных систем автоматического управления механизмами автомобиля разработка и исследование конструкций компонентов мехатронных систем автоматического управления механизмами автомобиля разработка методик поиска оптимальных характеристик и параметров механизмов и систем автомобиля. Приближенные математические модели технических объектов. Моделирование механической системы при плоском движении. Наименование Математическое моделирование технических систем. Учебник для вузов. Автор Тарасик В. П. Издательство Мн. ДизайнПРО Год 2004. Моделирование middot Тарасик В. П. Математическое моделирование технических систем. Учебник для вузов. Мб djvu 284 раза. ИСТОРИЯ НАПРАВЛЕНИЯ. Научная школа начала зарождаться на кафедре Автомобили и тракторы Могилвского машиностроительного института в 7. Тарасика Владимира Петровича, который организовал группу преподавателей. Принимал непосредственное участие в создании карьерных самосвалов особо большой грузоподъемности Бел. АЗ. Автор общей компоновки первой. Бел. АЗ5. 40 грузоподъемностью 2. В дальнейшем под его руководством создано семейство унифицированных гидромеханических передач, производство которого организовано на Бел. АЗе с 1. 98. 0. г. FMzUbuqD.M7ea/img-vqrNjZ.png' alt='Тарасик Математическое Моделирование Технических Систем' title='Тарасик Математическое Моделирование Технических Систем' />Эти передачи используются на машинах Белорусского и Могилевского автозаводов по настоящее время. На основе выполненных на предприятии исследований и разработок в 1. В ней созданы системы автоматического управления. Волгоградского и Минского тракторных заводов. Разработаны. алгоритмы автоматического управления и созданы программные обеспечения для микропроцессорных контроллеров управления. По программе ГНТП Машиностроение разработано техническое обоснование проекта и созданы компоненты мехатронной системы автоматического. Бел. АЗ. Опубликовал более 3. Машиностроение, том IV1. Колесные и гусеничные машины 1. Автор. свыше 1. 50 изобретений и патентов, более 4. Бел. АЗ и военных гусеничных машинах. Москва, 2. 00. 3 год за комплекс разработанных программных обеспечений для функционального проектирования технических систем было присуждено 3 е место. Проектирование колесных тягово транспортных машин В. П. Фрикционные муфты автомобильных гидромеханических передач В. П. Интеллектуальные системы управления автотранспортными средствами В. П. Тарасик, С. А. Теория и проектирование автоматических систем учебник для вузов И. П. Ксеневич, В. П. Математическое моделирование технических систем учебник для вузов В. П. Интеллектуальные технологии в диагностировании автотранспортных средств В. П. Тарасик, С. А. Теория движения автомобиля учебник для вузов В. П. Теория автомобилей и двигателей учеб. Тарасик, М. П. Теория автомобилей и двигателей учеб. Тарасик, М. П. Горбатенко, А. Н. Егоров, В. В. Региня, С. Изложены основы методологии математического моделирования и проведения вычислительных экспериментов на ЭВМ в процессе проектирования. Представляемого единой системой. Математическое моделирование технических систем. Hyjy Введение 1. Общие сведения о моделировании технических систем 1. Методология автоматизированного проектирования 1. Структура и. Математическое моделирование в профессиональной деятельности инженера. Тарасик В. П. Математическое моделирование технических систем. Математическое моделирование и компьютерные технологии. Тарасик В. П. Математическое моделирование технических систем учебник для вузов. Моделирование это замещение одного объекта другим с целью полу. Тарасик В. П. Математическое моделирование технических систем. А. Рынкевич, В. П. Тарасик, Г. Л. Антипенко под общ. Энциклопедия. IV1. Колесные и гусеничные машины. Статьи в разделе 3 Тракторы. ОСНОВНЫЕ НАУЧНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И КОММЕРЧЕСКИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ Основные научные результаты Новый универсальный высокоэффективный метод математического моделирования технических систем на макроуровне структурно матричный метод. Позволяет моделировать объекты различной физической природы механические, гидравлические, тепловые, электрические. Назначение для получения оптимальных проектно конструкторских решений на начальной стадии проектирования. Изложена в учебнике Математическое моделирование технических. Математические модели движения колесных и гусеничных машин как сложных многомерных вероятностных систем с неголономными связями. Опубликованы в монографии Проектирование колесных тягово транспортных машин и в двух учебниках Тракторы. Проектирование. конструирование и расчет и Теория движения автомобиля. Корреляционно спектральный метод моделирования и исследования нелинейных вероятностных систем. Инструкция По Эксплуатации Погрузчика Спс 4 2. Опубликован в учебнике Теория и проектирование автоматических систем и в монографии Проектирование колесных тягово транспортных машин. Теория и методы синтеза алгоритмов мехатронных адаптивных систем автоматического управления гидромеханическими передачами мобильных машин. Опубликовано в монографии Интеллектуальные системы управления автотранспортными средствами. Теория и методы интеллектуальных технологий в системах автоматического управления и диагностирования автотранспортных средств. Опубликованы в монографиях Интеллектуальные системы управления автотранспортными средствами и Технологии искусственного. Внедрено в ОАО Бел. АЗ. Используются с 1. Внедрена в 1. 99. Волгоградском тракторном заводе. Участие в разработке планетарных гидромеханических коробок передач для карьерных самосвалов Бел. АЗ гп 9. 0 т, 1. Обоснование и выбор кинематической схемы и основных параметров всех компонентов. Внедрена в 2. 00. Использована. при разработке нового самосвала гп 6. Алгоритмы адаптивных мехатронных систем автоматического управления гидромеханическими передачами карьерных самосвалов Бел. АЗ и программное обеспечение микропроцессорных контроллеров управления, реализующее эти алгоритмы. Внедрены на самосвалах гп. Мехатронная система автоматического управления и диагностирования гидромеханических передач карьерных самосвалов Бел. АЗ гп 4. 56. 0 т. Используется с 2. Разработка полного комплекса мехатронных компонентов системы автоматического управления гидромеханической передачей и двигателем карьерных самосвалов Бел. АЗ. Ведется подготовка производства компонентов в ОАО Измеритель. Начало производства запланировано. Коммерческие предложения Мехатронная система управления и диагностирования гидромеханических передач мобильных машин. Комплекс учебных компьютерных программ по дисциплине Математическое моделирование технических систем. Прикладное программное обеспечение SMM.